Nanocoating voor uw voorruiten

Een voorruit wordt snel vies en moet vaak gereinigd worden. Bovendien moeten ze extreme weersomstandigheden weerstaan. Denk bijvoorbeeld aan de autoruiten van uw taxi’s, bussen, treinen, maar ook van vaartuigen. Wanneer u een laag nanocoating aan laat brengen, beschermt u niet alleen de ruiten, maar vergroot u ook de veiligheid. Het zicht bij regen verbetert namelijk aanzienlijk, doordat de voorruit hydrofiel wordt. Ook is er minder tijd nodig voor onderhoud en gaan onderdelen, zoals uw regenwissers, veel langer mee.

Gespecialiseerd en gecertificeerd

Cleaning & Coating Nederland is gespecialiseerd en gecertificeerd in het reinigen van glas en het aanbrengen van de nanocoating. Hierdoor weet u 100% zeker dat de nanocoating correct wordt aangebracht. Bovendien hebben we veel ervaring met grote B2B projecten en denken we graag mee in oplossingen. Zo kunnen we in één keer alle bussen of treinen behandelen met de nanocoating. Bel ons vandaag nog en we bespreken graag alle mogelijkheden.

06 31 99 65 53 Contactformulier

Voordelen nanocoating

  • Water- en vuilafstotend
  • Zicht tijdens regen en ‘s nachts verbetert
  • Easy-to-clean effect: zeer eenvoudig schoonmaken
  • Bladen van de ruitenwissers slijten minder snel
  • Minder gebruik van ruitensproeistof

Extra voordelen in de winter

  • Minder sneeuw en ijs krabben: omdat het ijs zich niet hecht aan de voorruit, schuift u dit in één keer van uw voorruit af.
  • Strooizout hecht zich niet, waardoor de ruiten veel minder vies worden.

Extra voordeel in de zomer

  • Minder insecten en boomhars op uw voorruit: omdat uw voorruit glad is door de nanocoating, hebben insecten en boomhars minder kans zich te hechten aan het glas. Ook is deze hardnekkige vervuiling veel eenvoudiger te verwijderen.

“Met een laag nanocoating op de voorruit heeft u minder onderhoud, meer zicht en gaan onderdelen veel langer mee. Win-win-win situatie dus!”

Wat is nanocoating?

Nanocoating is een fijnmazige laag die we aanbrengen op een oppervlak, zoals uw voorruiten. Deze laag beschermt, doordat vet, vuil en water zich niet meer kunnen hechten. Bovendien is het oppervlak veel beter bestendig tegen extreme weersomstandigheden en uv-straling. Omdat het echter zo fijnmazig is, kan de laag wel blijven ademen. Als u het oppervlak wilt reinigen, heeft u enkel water en een doek nodig.

Duurzaam en biologisch

Cleaning & Coating Nederland ontwikkelt zijn eigen nanocoatings. Alle nanocoatings worden milieuvriendelijk geproduceerd en zorgen ervoor dat er geen schadelijke stoffen vrijkomen. De nanocoating zelf wordt gemaakt van siliciumzand, wat 100% biologisch is. Er wordt dus geen gebruikgemaakt van schadelijke chemicaliën. Ook tijdens het reinigen hoeft u geen chemicaliën meer te gebruiken, groener kan het dus eigenlijk niet worden! De coating zelf gaat lang mee, maar uw producten worden ook duurzamer, omdat ze beter beschermd worden.

Ontzorging van a tot z

Wilt u een beschermende nanocoating op uw voorruiten? Cleaning & Coating Nederland ontzorgt u tijdens het gehele proces: we bespreken eerst de beste oplossing, reinigen dan de oppervlakken en brengen als laatste de beschermende nanocoating aan. We zijn gespecialiseerd in grotere B2B projecten en hebben veel ervaring in grondig reinigen en nanocoating aanbrengen. Vraagt u zich af wat wij voor u kunnen betekenen? Neem dan contact met ons op door ons te bellen of het contactformulier in te vullen.

06 31 99 65 53 Contactformulier

Contact met Cleaning & Coating Nederland

Wilt u graag dat wij u compleet ontzorgen in het aanbrengen van een duurzame nanocoating? U kunt ons bellen op  +31 6 31 99 65 53 of een email sturen via het contactformulier. We bespreken graag alle mogelijkheden met u.

Cleaning & Coating Nederland
Chroomstraat 21A
8211 AS Lelystad
Nederland

Telefoon: +31 6 31 99 65 53
Email: Contactformulier


Hoe werkt nanocoating op een voorruit?

Een voorruit is een van de zwaarst belaste glasoppervlakken in dagelijks gebruik: regen, sneeuw, insecten, vogelpoep, boomhars, mineraalzouten van de winterse strooiwagens én mechanische slijtage door ruitenwissers. Onbehandeld glas heeft een contacthoek van 20-30°, wat betekent dat water zich uitspreidt tot een dunne laag met beperkt zicht. Onze nanocoating verhoogt die contacthoek tot boven de 110-120°: water vormt bolletjes die bij snelheden vanaf 60 km/u zelfstandig van de ruit rollen — zonder ruitenwissers.

Chemisch werkt de coating op basis van silicium (SiO₂) en silaan-verbindingen die een covalente binding vormen met het glasoppervlak. De ultradunne laag (typisch 100-200 nm) is transparant, kleurt niet, verandert de brekingsindex minimaal en beïnvloedt de zichtbaarheid niet.

Voordelen tijdens het rijden

  • Beter zicht bij regen — water parelt af, druppels rollen weg vanaf ~60 km/u
  • Insecten verwijderen makkelijker — vast aangekoekte insecten laten los met warm water
  • Minder verblinding ’s nachts — geen waterfilm die koplampen weerkaatst
  • Sneller ontdooien — ijs hecht minder sterk aan de coating
  • Verminderde slijtage ruitenwissers — bij hoge snelheden zijn wissers vaak niet meer nodig
  • Extra veiligheid in slecht weer door helderder zicht

Wat is het verschil met Rain-X en soortgelijke producten?

Consumentenproducten zoals Rain-X werken op vergelijkbare principes maar zijn polymeer-based in plaats van silicium-based. Praktische verschillen:

  • Levensduur: Rain-X en consumentenproducten gaan 1-3 maanden mee. Onze nanocoating: 12-24 maanden.
  • Aanhechting: consumentenproducten liggen op het glas, onze coating vormt een covalente binding.
  • Slijtageresistentie: ruitenwissers slijten consumentenproducten binnen weken af — nanocoating houdt aanzienlijk langer stand.
  • Prijs: consumentenproduct €10-€15 per fles, maar veel vaker aan te brengen. Nanocoating €40-€100 per ruit eenmalig.

Voor mensen die veel autorijden of veel in de regen zitten (bijvoorbeeld beroepschauffeurs, koeriers, forensen op de snelweg) is de nanocoating economisch én in comfort de betere keuze.

Applicatie: professioneel of DIY?

Voorruit-coating is een van de weinige nanocoatings waar DIY prima werkt, mits u de voorbereiding serieus neemt.

DIY-stappen:

  1. Ruit grondig reinigen met glasreiniger (streepvrij, restvrij)
  2. Ontvetten met isopropanol (IPA) — cruciaal, anders hecht coating niet
  3. Eventuele kalkaanslag verwijderen met milde kalkverwijderaar
  4. Coating aanbrengen met de bij het product geleverde applicator, in rechte, elkaar overlappende lijnen
  5. 2-5 minuten wachten tot een lichte waas ontstaat
  6. Uitpolieren met een schone microvezeldoek
  7. Minimaal 12 uur droog laten voor eerste regen

Professionele applicatie is aan te bevelen wanneer:

  • U geen ervaring heeft met glas-coatings
  • De ruit oude coatings of kalkaanslag heeft
  • U garantie wilt op de coating (2 jaar bij ons)
  • Het om een leaseauto gaat waar restwaarde belangrijk is

Wat kost het?

  • DIY-set: €15-€40 per fles (voldoende voor 1-2 ruiten)
  • Professionele applicatie: €40-€100 per voorruit, inclusief voorbereiding
  • Volledig voertuig (voorruit, achterruit, zijruiten): €150-€300

Voor bedrijven met wagenparken bieden we volume-tarieven en on-site applicatie.

Werkt het ook op andere ruiten?

Ja. De coating is geschikt voor:

  • Voorruit, achterruit en zijruiten van auto’s, vrachtwagens, bussen
  • Ruiten van motoren en helmen (visor)
  • Ruiten van boten (spatwater-bescherming)
  • Doucheruiten (thuis-toepassing)
  • Kantoor- en woningramen (grote oppervlakken profijten van zelfreiniging)
  • Bril-glazen (speciaal geformuleerde variant)

Wetenschappelijk onderbouwd

Het lotus-effect op glas is uitgebreid onderzocht. Basu et al. tonen in Journal of Colloid and Interface Science aan dat hiërarchisch gestructureerde silica-nanocoatings op glas een contacthoek boven 150° bereiken. Voor voorruit-toepassingen wordt bewust een lagere contacthoek (110-130°) gekozen — te extreme hydrofobiciteit maakt de coating mechanisch kwetsbaarder voor ruitenwissers.

Meer over de mechanica en meting van hydrofobiciteit leest u in ons artikel hydrofoob vs oleofoob vs superhydrofoob.

Beperkingen en veelgemaakte fouten

  • Kalkstrepen blijven zichtbaar als u de ruit vooraf niet ontkalkt — verwijder eerst met milde kalkverwijderaar
  • Ruitenwisser-strepen kunnen ontstaan bij versleten wisserbladen; vervang wissers gelijktijdig met coating-applicatie
  • Voorruit-verwarming (bijv. Quickclear) beïnvloedt coating niet
  • Bij lage snelheden (< 40 km/u) blijft water alsnog op de ruit staan — dan wel wissers gebruiken
  • Coating slijt niet gelijkmatig — waar wissers meest werken (onderste 30 cm) verdwijnt de coating eerder

Bronnen en meer lezen